Ante la sequía el Canal de Panamá extiende sus restricciones a un año
El cambio climático redujo los niveles de agua a niveles históricos
25/08/23.- Este viernes autoridades panameñas dieron inicio a la extensión de un año a restricciones para el paso de buques a través del Canal de Panamá, esta decisión fue tomada debido a la escasez de agua que ha dejado a una cantidad de 100 buques atascados en la zona.
La subcoordinadora del Canal de Panamá, Ilya Espino, informó que esta decisión se mantendrá vigente por aproximadamente un año, a menos que se presenten grandes lluvias en la cuenca hidrográfica del canal durante los próximos meses para llenar los lagos.
Asimismo calificó la sequía como un fenómeno natural que afecta a diversas regiones del país, donde se incluye el Canal de Panamá, situación que consideró que puede ser manejada para garantizar un flujo competitivo de buques.
Además de implementar estrategias para ahorrar agua, la administración del Canal redujo a 32 la cifra de buques que a diario pueden atravesarlo, pues antes eran 40. Por otra parte, se redujo el calado de los buques a 44 pies (13.4 metros), dos menos de los que antes permitía esta vía.
La administración del Canal encargó estudios especializados para distinguir otras fuentes del recurso hídrico y modos de hacerlo llegar hasta las instalaciones, así como vías alternativas para mantener el comercio global en caso de que la situación empeore.
A su vez, las autoridades indicaron que este mes el tiempo promedio de espera para tránsitos no reservados oscila entre 9 y 11 días, mientras añadió que se realiza “un seguimiento continuo de estas cifras y aplicamos medidas para mejorar el flujo”.
Medios internacionales apuntaron que la profundidad del lago Gatún, el mayor de los dos que abastecen de agua al canal, presentó a finales de julio su nivel más bajo en siete años, entretanto, se pronostica que se mantenga por debajo de los niveles promedio de cinco años hasta finales de octubre.
Por el canal de 80 kilómetros transita el seis por ciento del comercio marítimo mundial mientras que sus principales usuarios son Estados Unidos, China y Japón.
Las pocas precipitaciones acaecidas, producto del cambio climático y el fenómeno de El Niño, han reducido la cifra de cruces como parte de las medidas para ahorrar el agua.
CIUDAD CCS